8月26日，記者從市港航發(fā)展中心了解到，今年1月至7月，柳州港港口吞吐量突破100萬噸，與去年全年柳州港港口吞吐量相比，已經(jīng)增長(zhǎng)將近一倍。港口吞吐量的迅速攀升，得益于“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”的雙向發(fā)力。

近年來，我市水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，為港口運(yùn)營(yíng)塑造“硬條件”。8月27日，在柳州港江口作業(yè)區(qū)，叉車來回穿梭進(jìn)行卸車集港作業(yè)。不遠(yuǎn)處的碼頭，裝載2000噸鋼材的“順舟2755”號(hào)即將駛向粵港澳大灣區(qū)。

“今年1月至7月，柳州港江口作業(yè)區(qū)完成吞吐量66.36萬噸，占整個(gè)柳州港吞吐量的66.23%。”柳州北港西江港務(wù)江口作業(yè)區(qū)生產(chǎn)業(yè)務(wù)中心主管吳振介紹，該作業(yè)區(qū)全年計(jì)劃完成吞吐量130萬噸，主要貨種是鋼材、礦粉等。

柳州貨走柳州港。“過去，我們主要依靠公路運(yùn)輸，運(yùn)輸成本高，時(shí)間也難以保證。現(xiàn)在，通過江口作業(yè)區(qū)中轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了‘公水聯(lián)運(yùn)’無縫銜接，運(yùn)輸效率顯著提升的同時(shí)，相較以往的聯(lián)運(yùn)線路，該線路運(yùn)輸成本降低了500萬元至800萬元。”柳鋼物流公司董事長(zhǎng)周驊說，未來，還會(huì)有更多柳鋼鋼材通過這條便捷、高效、低成本的線路運(yùn)往全國(guó)各地。

今年以來，我市全力抓好水路交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”，效果明顯。

航道建設(shè)如火如荼。柳江紅花樞紐至石龍三江口II級(jí)航道工程項(xiàng)目是交通運(yùn)輸部“十四五”規(guī)劃水運(yùn)項(xiàng)目。截至目前，該項(xiàng)目柳州境內(nèi)河段已經(jīng)完成交工驗(yàn)收的施工標(biāo)段有5個(gè)。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步滿足船舶運(yùn)輸發(fā)展需求，提高柳州貨運(yùn)船舶通航等級(jí)，增加運(yùn)能。2000噸級(jí)貨運(yùn)船舶可經(jīng)柳州直達(dá)珠江三角洲地區(qū)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此外，都柳江—融江三級(jí)航道整治工程、洋溪—梅林樞紐和配套船閘建設(shè)等重大工程項(xiàng)目前期加快建設(shè)。

為提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，做好“軟聯(lián)通”，我市交通運(yùn)輸部門深入開展調(diào)研工作、認(rèn)真聽取企業(yè)訴求，同時(shí)向企業(yè)宣傳水運(yùn)政策，幫助符合要求的航運(yùn)企業(yè)申請(qǐng)集裝箱優(yōu)先過閘班輪航線備案，不斷提高運(yùn)輸效率。

柳州市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)劉勇表示，下一步，將持續(xù)抓好“硬聯(lián)通”和“軟聯(lián)通”，推進(jìn)水運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸服務(wù)與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，全力寫好“柳通天下”文章，助力柳州經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。